Construction de pontons
Soutenu par la fierté et l’artisanat
SunChaser repose sur la solidité inégalée de la construction à canal chapeau, avec plus de canaux croisés que les autres pontons de sa catégorie. En fait, en regardant de plus près les détails, vous constaterez que la véritable valeur d’un SunChaser réside dans la qualité de son artisanat.
CONSTRUCTION TRANSVERSALE SOUS LA MANCHE Offre une résistance supérieure au châssis. La zone du tableau arrière est supportée par une construction en canal chapeau allant jusqu’à 3/16" utilisant deux fois plus de fixations que les autres pontons. Cela fournit la solidité nécessaire pour supporter le couple élevé des gros moteurs actuels.
VOTRE BATEAU A-T-IL NOTRE CONSTRUCTION? D’autres fabricants utilisent des conceptions en canal C qui peuvent nécessiter plus de traverses transversales et offrir moins de résistance que la construction à canal chapeau de Sunchaser. Et avec une répartition déséquilibrée du poids, les traverses en canal C sont moins capables de résister aux forces exercées sur le ponton année après année.
CONSTRUIT POUR L’ENDURANCE – 3/4", contreplaqué traité marin, 7 plis, boulonné et vissé aux canaux du chapeau pour créer les joints les plus solides de l’industrie. (chaîne chapeau « lourde » montrée).
TUBES – Les tubes sont fabriqués en aluminium monobloc de calibre 0,080" avec quilles pleine longueur et rehausseurs de pont robustes. Soutenu par une garantie à vie limitée.
RAMPE & RAMPE – Comprend un support en mousse pour éviter le cliquetis et une rampe entièrement soudée et anodisée pour renforcer la force. Les soudures anodisées ne sont jamais peintes. Tout est garanti par une garantie de 6 ans.
Tableau de poule traversé :
- Une carrosserie monobloc avec un tableau arrière entièrement soudé est construite avec un canal en aluminium et métal de calibre .190" sur la traverse intérieure. Un support moteur prépercé fixé à 20 boulons permet d’obtenir les moteurs les plus lourds et de haute puissance.
- L’aluminium de calibre .190" est réduit pour la résistance et la structure.
- Des déflecteurs de pulvérisation avec des goussets renforcés repoussent l’eau.
- « V » fournit de l’eau propre à l’hélice pour un meilleur virage.
FUSION À QUATRE POINTS DU PONT À LA COQUE – Les supports de pont Sunchaser ont 4 points de fusion pour une zone de contact prolongée avec le tube. En plus d’offrir une résistance et un soutien accrus, cela réduit la torsion du cadre et le rackage dans l’eau agitée et protège contre la fatigue des tubes.